網(wǎng)絡(luò)營銷活動是伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展而興起的，其應(yīng)用已越來越廣泛，電動車配件市場也成功轉(zhuǎn)型，眾多企業(yè)紛紛加入電商的大戰(zhàn)，但是，在目前的電動車配件市場，雖然利用網(wǎng)絡(luò)營銷取得了穩(wěn)步的發(fā)展，但仍存在一些明顯的問題。

    不可否認(rèn)傳統(tǒng)渠道為開拓電動車配件網(wǎng)絡(luò)營銷市場、傳播網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)的概念發(fā)揮了巨大作用，但是一些電動車配件企業(yè)不完全依賴代理商的渠道進(jìn)行銷售，甚至用嚴(yán)格的渠道政策控制代理商的行為，例如限制代理商自行降價，更杜絕用戶通過服務(wù)商直接購買電動車配件產(chǎn)品，這些做法在發(fā)揮一定效果的同時，顯然也限制了網(wǎng)絡(luò)營銷的高效便捷、無地理區(qū)域限制等優(yōu)點，使得電動車配件市場的網(wǎng)絡(luò)營銷優(yōu)勢無法充分表現(xiàn)出來http://www.slcr4.com/。
    隨著網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境的發(fā)展，靈活的電動車配件市場政策和多渠道銷售成為一種必然趨勢，如果繼續(xù)完全依賴傳統(tǒng)銷售方式而不考慮市場環(huán)境的變化，那么這種僵化的渠道策略將成為制約電動車配件行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的因素。